American way of life ! Oubliez vos références! Directement arrivé des "States", ce gros "van" transformera les nationales de nos régions en route 66. Véritable pullman du bitume avec son V6 3.0L de 150 Chevaux, il surprend par ses dimensions hors normes pour le vieux continent et n'a pas vraiment de concurrent...

Moteur Mitsubishi V6 3.0 Litres de 150 Chevaux : Pour vous enregistrer sur la fameuse liste des possesseurs de V6 3.0L - cliquez ici

Ce Monospace 1ère Main, avec déjà 290 000 Km au compteur, tourne comme une horloge et aucun problème rencontré  hormis la Boite Automatique A604 qui a été changée 2 fois à 200 000 et 250 000 Km (un élément à vérifier soigneusement avec une vidange et un changement de filtre impératif tous les 20 000 Km).
Un confort de route irréprochable. Une souplesse dans la direction, une meilleure visibilité grâce à la hauteur...
Niveau Motorisation, Rien à Dire, 150 Chevaux sous le capot, Le V6 est ultra silencieux et on n'entends pas le moteur dans l'habitacle. Une Boite automatique très souple avec un passage des rapports optimal pour une consommation  faible (10 litres en moyenne - raisonnable pour un Moteur de grosse cylindrée 3,0L V6 !)
Niveau des équipements, du solide ! Des moquettes ultra épaisses, sièges en Cuir, Vitres électriques, Climatisation Manuelle, ouverture centralisée des portes et du coffre  (+ Module télécommande Corba 1046 installé), direction assistée, Jantes Aluminium "SnowFlakes", Ordinateur de bord ODBI - Cruise Control...
Niveau espace intérieur, je n'ai jamais vu aussi grand. En entrant à l'intérieur, cela vous donne une sensation de volume ! - vous voyagez à l'intérieur d'un véritable salon.
Une Belle Grosse Voiture Américaine qui ne cessera de vous faire rêver... Le mythe devient réalité...

Avantages :Fiabilité Moteur et accessoires, Confort et volume intérieur, Beauté Extérieur

Inconvénients : Pièces détachées Américaines, Boite Automatique à entretenir avec grand soin

Quelques photos de Chrysler Voyager série I et Série II

Installer un indicateur de température d'huile de Boite Automatique avec Sonde de type Jauge

"Modifications" ou plutôt remise à l'état d'origine...(US) 

• Remplacement de la poignée Européenne "Chrysler" en plastique par la poignée chromée d'origine (voir www.Rockauto.com / WESTAR) 

• Plaques d'immatriculation au Format US 300x150mm (distribuée par www.Classiccar-paris.com)

• Changement de l'insigne "Chrysler" sur la grille avant et sur le hayon par l'insigne "Dodge" - Marque d'origine Chrysler Voyager "Dodge Caravan" (USA)

Accessoires apportés :

• Ajout d'une Horloge Digitale Lumineuse 12v (Accessoire Auto) 

• Fermeture centralisée des portes à distance (COBRA 1046 - Fichier PDF - Schéma Julien) - 

• Ajout d'une Alarme avec diode clignotante

• Ajout d'une jauge de température d'huile de boite auto

• Ajout d'un thermomètre digital avec capteur Avant/Arrière

Réparations effectuées : 

• Réfection de la boite de vitesse automatique à 250 000 Km- Transmatic (11 r Canougue 59600 MAIRIEUX)

• Changement des 2 vérins de hayon AC/DELCO 

• Climatisation : Remplacement de la bouteille déshydratante Clim et Détendeur de Clim - Compresseur NIPPONDENSO 6C17, Recharge Huile et Fluide réfrigérant par un Substitut du R12 - R409 appelé Forane FX56 (270 000 Km)

• Remplacement de toutes les cosses de la boite de vitesse auto A604 (Input et Output speed sensor) 

• Remplacement des Disques de Freins AV (210 000 Km)

• Remplacement des garnitures de tambour AR (220 000Km)

• Changement roulement interieur et exterieur sur le tambour arrière gauche 

• Remplacement du Calorstat (bloqué ouvert) et durites de chauffage (250 000 Km)

• Remplacement de l'alternateur Nippondenso (260 000 Km) par un Wilson Echange Standard

• Remplacement du radiateur d'eau (Nielsen) (270 000 Km)

• Remplacement du support moteur avant et support de boite 250 000 Km (Fiche technique sur le Changement des Supports Moteur )

Entretien à faire :

• Amortisseurs (d'origine donc 15 ans)

• Ligne échappement d'origine

• Rotules de direction (reservoir de graisse en caoutchouc defectueux + jeu mineur)

• Divers : Réfection du HeadLiner - Ciel de toit, joints lèches vitre des portières avant

• Moteur - changement des joints du Cache Culbuteur...

• Cage de roulement tambour Arrière a extraire (chemin de roulement usé - le remplacement du roulement a fait disparaître le bruit)

• Installation d'un Shift-Kit Transgo pour la boite A604 + Raditeur d'huile plus performant
  

Pour toute information technique sur ce véhicule, rendez vous sur le Forum MiniVans - http://minivans.online.fr